Ingeniero Civil mención Estructuras – Construcción titulado con distinción máxima por la Universidad de Chile (2008), con experiencia en seguridad vial y capacidad de adaptación a labores en equipo. Máster Internacional en Tráfico, Transportes y Seguridad Vial por EADIC.
Actualmente trabaja en la Dirección de Vialidad, en el Departamento de Seguridad Vial, como analista de Seguridad Vial. Participa además como soporte técnico de la obra, diseño y construcción del puente Chacao.
Especialización en seguridad vial en estudio, evaluación, diseño,construcción, mantenimiento y explotación de obras viales.
Anteriormente ha desempeñado su actividad laboral en IDIEM Universidad de Chile, en la sección de Construcción como Ingeniero de Proyectos. También en SERINCO Ingeniería y Construcciones Ltda. ha trabajado como Asistente de Oficina Técnica, responsable de cálculo de presupuestos en proyectos de Edificios y Casas habitacionales.
Máster BIM Management Internacional (Oficial de Autodesk).
La metodología BIM ha pasado a ser una realidad en el sector de la construcción en muchos países De Europa y América Latina. Sin embargo estos perfiles son escasos en el sector, en España se estima que para el 2019 se requieran más de 1.500 profesionales y en América latina esta cifra asciende a más de 20.000 en el periodo 2018-2020.
El Máster BIM Management Internacional (Oficial de Autodesk), quiere dar respuesta a esta demanda en el sector, formando a profesionales especializados que desarrollen sólidas bases en los fundamentos de la metodología BIM, centrados en la compañía de software Autodesk y sus herramientas de modelado y gestión de proyectos, además de todos los conocimientos teóricos y de normativa necesarios para que los alumnos sean capaces de implementarlos en todas las fases del proyecto, desde la fase de diseño de la obra, hasta el desmantelamiento de la misma.
El Máster está enfocado a profesionales titulados en Arquitectura Superior, Arquitectura Técnica, Grado en Arquitectura, Grado en Edificación u otras titulaciones afines, así como a profesionales de diferentes especialidades que deseen o necesiten ampliar o renovar sus conocimientos en este campo.
El objetivo del programa es preparar a profesionales tanto recién titulados, como en activo, para afrontar los nuevos retos del sector y mundo profesional. Por ese motivo ofrecemos un aprendizaje intensivo y práctico, con ejercicios basados en proyectos reales y siempre con un apoyo académico continuo.
Requisitos mínimos de sistema y tipo de licencia
Para la realización del programa formativo es necesarios que la formación se realice en los ordenadores de las instalaciones.
No obstante, en la siguiente tabla os especificamos los requisitos mínimos que debe tener vuestro PC para el funcionamiento del software que se usan durante la realización de este Máster. Para que puedan practicar y estudiar en casa.
Metodología
Este máster se divide en 9 módulos y el Trabajo de Fin de Máster. Ocho de los módulos se impartirán de forma presencial con complemento online continuo, además de un módulo 100% en metodología online.
A la finalización del programa, el alumno recibirá una doble titulación, por un lado, la propia de la Escuela Técnica EADIC y por otro el alumno recibirá la Certificación Oficial de Autodesk de haber completado satisfactoriamente, cada uno del software de la compañía que poseen certificado, impartidos en el máster.
El curso de AUTOCAD CIVIL 3D es un curso teórico-práctico, una vez se adquieran los conocimientos básicos y el potencial del programa, es el alumno que a través de la práctica realmente obtiene destreza para generar modelos de infraestructura en 3D.
Propósito
Debido al auge de la metodología de trabajo “BIM” (Building Information Modeling) en los proyectos internacionales se requiere profesionales expertos en software BIM, uno de ellos es el AUTOCAD CIVIL 3D, programa clave en proyectos de infraestructuras tanto en la fase de diseño como en la fase de construcción.
Nivel del curso:
El nivel del curso AUTOCAD CIVIL 3D es de nivel intermedio
Requisitos previos
Para el desarrollo del curso de AUTOCAD CIVIL 3D se requiere tener conocimientos en ingeniería civil y de la herramienta de dibujo AUTOCAD.
Perfil del alumnado
Aunque el curso de AUTOCAD CIVIL 3D está dirigido a técnicos (delineantes, topógrafos), arquitectos e ingenieros civiles; cualquier profesional ligado a la rama de la ingeniería civil podrá seguir sin ningún inconveniente el curso.
Obtener un conocimiento del potencial del programa AUTOCAD CIVIL 3D, software BIM aplicado a la ingeniería civil.
Específicos
Generar modelos 3D para visualización y cuantificación de materiales
El alumno será capaz de generar, editar y analizar: puntos, superficies, alineaciones, perfiles longitudinales, secciones transversales, intersecciones y movimientos de tierra.
El alumno estará formado para poder afrontar un proyecto de infraestructuras
Salidas profesionales:
El conocimiento de esta herramienta de la ingeniería está muy valorado actualmente por las grandes empresas en proyectos internacionales donde se exige el uso del flujo de trabajo BIM.
En la actualidad, en proyectos de obra civil tanto nacional como internacional es indispensable tener varios perfiles técnicos en diferentes cargos que tengan conocimientos del software AUTOCAD CIVIL 3D, ingenieros a nivel de gerencia y a nivel de producción tanto como en la fase de diseño y como en la fase de construcción.
Máster BIM Management en Infraestructura e Ingeniería Civil. Título propio Universidad San Antonio de Murcia.
La metodología BIM ha llegado para quedarse, y está revolucionando el mundo de la construcción, primero en edificación y ahora en los proyectos de infraestructuras y obra civil.
Cualquier profesional, ya sea recién titulado, como profesional en activo, que quiera estar actualizado y preparado para el nuevo modo de construcción, debería formarse en este campo.
Se trata de un modo colaborativo, multidisciplinar y vivo de trabajo, en el que en un mismo proyecto pueden trabajar distintos profesionales desde cualquier lugar del mundo. Ahorrándose mucho tiempo en tediosas actualizaciones de planos debidos a correcciones introducidos en el proyecto por los distintos profesionales, ya que cambio tras cambio el proyecto y todos y cada uno de sus planos, documentos etc, se actualizan al instante. Consiguiendo así que la fase de ejecución sea mucho más eficiente, ahorrando mucho tiempo debido a una detallada planificación de todas las tareas lo que repercute directamente en una reducción del coste de la obra.
Folleto
Máster BIM Management en Infraestructura e Ingeniería Civil
El cambio se puede observar en todas las fases del proyecto, desde la fase de diseño de la obra, hasta la desmantelación de la misma. Este sistema cambia el modo establecido en que se realiza un proyecto.
En este máster los alumnos profundizarán en el uso de las principales herramientas BIM aplicadas a obra civil, como son Infraworks Civil 3D, Powercivil, Tekla Structures, Revit y los diferentes software de gestión espacio-temporal (gestión 4D) del proyecto como son Navisworks y Synchro.
Gracias a este máster el profesional adquirirá una visión global de la metodología BIM a través del conocimiento concreto de sus principales herramientas, consiguiendo con ello los alumnos que su perfil profesional adquiera una nueva dimensión con un elemento diferenciador como es el conocimiento de la metodología BIM.
Requisitos mínimos de sistema y tipo de licencia
En la siguiente tabla os especificamos los requisitos mínimos que debe tener vuestro PC para el funcionamiento de los software que se usan durante la realización de este Máster.
También os indicamos el tipo de licencia para cada software de la que el alumno dispondrá durante la realización del Máster y cuál será su duración.
Duración
El curso tiene una duración total de 12 meses.
Si eres trabajador en activo en España, pregúntanos por las bonificaciones de la Fundación Tripartita. Nosotros realizamos todos los trámites de manera gratuita para que tu empresa pueda bonificar el 100% de tu formación.
Para ciudadanos residentes en América, estas maestrias en linea están dentro del programa de becas OEA. Solicita información y no pierdas la oportunidad de disfrutar de estas becas universitarias en esta maestria en proyectos.
Este curso aborda la temática específica de las obras marítimas especiales, proporciona al alumno conocimientos sólidos en aspectos tecnológicos y en criterios de diseño, aplicables a la construcción y al mantenimiento de terminales de hidrocarburo, gas y energías renovables en entornos marinos. Desarrolla en detalle las diferentes tipologías estructurales offshore, y caracteriza los escenarios de los grandes canales de navegación transoceánicos.
Como principales características del módulo, destacan las habilidades y capacidades que adhiere el alumno, en temas referentes a ingeniería y tecnologías offshore, permitiendo así complementar su formación profesional y proporcionarle los conocimientos claves a utilizar en este sector.
El módulo VI, tiene un carga académica teórico práctico, con el fin de que el alumno tenga un aprendizaje completo y paulatino en la temática de las obras marítimas especiales.
Propósito
El propósito fundamental de este curso de ingeniería offshore y grandes canales de navegación transoceánica comprende las siguientes cuestiones:
– Comprender e identificar las diferencias entre las distintas tipologías estructurales offshore.
– Conocer las principales tecnologías de aplicación en las energías renovables instadas en entornos marinos. Sus criterios de diseño, construcción y mantenimiento.
– Conocer las diferentes tecnologías aplicables a las terminales offshore de hidrocarburo y gas.
– Identificar, localizar y tener una noción básica de los principales canales de navegación existentes.
Nivel del módulo
El nivel de este curso es avanzado.
Requisitos previos
Los alumnos que quieran realizar el Módulo VI del Máster, deberán estar en posesión de un título universitario español u otro expedido por una institución de educación superior del espacio europeo de educación superior o ser titulado universitario de una universidades latinoamericanas.
Perfil del alumnado
El curso está dirigido principalmente a recién titulados en cualquier especialidad de la ingeniería (Civil, Industrial, Naval, etc.) o aquellos profesionales que desean desarrollar y ampliar sus conocimientos en obras marítimas especiales.
Salidas profesionales
Este curso ofrece una educación amplia y multidisciplinar, abarcando varios aspectos de la Ingenieria offshore, y proporcionando los conocimientos necesarios para tener acceso a los mejores centros de empleo tanto en España, Latinoamérica como en el resto del mundo.
Objetivos
General
El objetivo general es la formación de futuros profesionales capaces de abordar diferentes actuaciones dentro del ámbito de las obras marítimas especiales, proporcionado los conocimientos básicos necesarios en la ingeniería offshore y en grandes canales de navegación transoceánicos.
Específicos
Adquirir los conocimientos esenciales en las diferentes tipologías estructurales offshore, (plataformas, terminales de logística offshore, astilleros offshore y unidades flotantes).
Conocer las principales infraestructuras utilizadas en el ámbito de las energías renovables bajo entorno marino, enfatizando en su diseño, construcción y mantenimiento.
Obtener las habilidades necesarias en tecnologías offshore, orientadas al diseño, construcción y mantenimiento de terminales de hidrocarburos y gas.
Conocer e identificar los grandes canales de navegación transoceánicos y sus principales características.
El curso de mantenimiento de puertos e infraestructuras portuarias es principalmente teórico con un apartado práctico, que permite obtener un conocimiento de los principios que rigen la explotación, el mantenimiento y conservación de los puertos de interés general.
Propósito
Adquirir los conocimientos que permitan una cómoda integración laboral en la explotación portuaria, tanto a nivel público como privado.
Nivel del curso
El curso de mantenimiento de puertos e infraestructuras portuarias tiene un nivel avanzado.
Requisitos previos
No hay requisitos previos para la realización de este curso
Perfil del alumnado
Diplomadosy licenciados con un conocimiento básico del sector portuario.
Salidas profesionales
Directivos, mandos intermedios y técnicos relacionados con la explotación, mantenimiento y conservación de puertos comerciales (privados o públicos). Ingenierías y consultoría del sector portuario.
Objetivos
General
Obtener una visión global de la planificación y explotación de un puerto de interés general, entendiendo las relevancia de la estiba y las singularidades de cada mercancía. Entender la importancia de la seguridad y protección de estas infraestructuras, y disponer de los conceptos necesarios para poder desarrollar un plan de mantenimiento y conservación adecuado a las necesidades de explotación.
Específicos
Conocer la organización administrativa de los puertos de interés general en España y los conceptos principales del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (RDL 2/2011, de 5 de septiembre de 2011).
Estudiar los tipos de mercancías que pueden ser objeto de estiba, con sus singularidades, y ser capaces de entender los principios de la estiba de cada tipo de mercancía.
Tener capacidad para desarrollar un plan integral de mantenimiento y conservación de un puerto comercial, minimizando los gastos y la afección a la explotación.
Este curso de diseño de obras de defensa y obras interiores consiste en una introducción a los diferentes tipos de infraestructura portuaria básica tanto desde un punto de vista técnico/matemático, como conceptual y práctico. El alumnado aprenderá acerca de:
Cuestiones teóricas elementales que conciernen a los diferentes tipos de dique, obras de atraque y dragado;
Métodos y mecanismos empíricos-analíticos de diseño más comúnmente utilizados para este tipo de estructuras;
Introducción a la modelización a escala de estructuras portuarias para el análisis de los diferentes efectos del oleaje, mareas, estabilidad estructural, etc.;
Herramientas informáticas para el diseño/métodos numéricos;
Propósito
El objetivo fundamental del curso es dar a conocer al alumnado las diferentes tipologías de infraestructura portuaria más comunes en lo que a obras de abrigo y atraque se refiere, así como las diferentes obras de dragado más comunes.
El curso cubrirá tanto aspectos conceptuales como de diseño, construcción y mantenimiento, de forma que el alumnado conozca el ciclo vital de este tipo de estructuras marítimo-fluviales básicas. Dichos conocimientos capacitarán al alumnado en el desempeño de funciones profesionales diversas dentro del campo de actuación laboral propio de la ingeniería civil.
Nivel del curso
El curso de diseño de obras de defensa y obras interiores es de nivel medio-avanzado.
Requisitos previos
El alumnado debe estar familiarizado con todos los aspectos físicos y matemáticos básicos de la ingeniería y en concreto de la ingeniería civil. Además es necesario que el alumnado disponga de conocimientos acerca de teoría de ondas, oleaje y sus fenómenos característicos, niveles marítimos, mareas, climatología, etc., fundamentos de la ingeniería de costas y nociones básicas acerca de la planificación y diseño de puertos, incluyendo la normativa nacional e internacional aplicable, estándares y recomendaciones típicas, selección del buque de diseño y configuración marítima de los puertos tanto en planta como en alzado.
Perfil del alumnado
Este curso está dirigido a alumnado y profesionales de la ingeniería civil en sus diferentes ramas así como al alumnado y profesionales especializados en ciencias relacionadas con la construcción y el medio ambiente como pueden ser la ingeniería mecánica o industrial, la ingeniería medioambiental, ciencias del mar, arquitectura, etc.
Salidas profesionales
Las salidas profesionales son múltiples y en diferentes ámbitos tales como tareas de diseño tanto preliminar como de detalle en empresas de ingeniería y construcción, trabajando en la ejecución de proyectos en empresas constructoras o como asistencia técnica a la propiedad e incluso desempeñando su carrera profesional trabajando para las autoridades públicas y privadas titulares de la explotación y mantenimiento de las infraestructuras, tales como autoridades portuarias o empresas de gestión portuaria.
Los cargos más típicos de un profesional especializado en ingeniería portuaria abarcan desde el ingeniero de proyecto, pasando por jefe de producción o de obra hasta el de director de proyecto. Igualmente, pueden desempeñar sus funciones como jefes de conservación, explotación y/o mantenimiento de infraestructuras portuarias.
Objetivos
General
El objetivo general de este curso es proveer al alumnado con una serie de conocimientos elementales acerca de las obras de abrigo, atraque y dragado más comúnmente utilizadas a nivel mundial. Dichos conocimientos versarán acerca de su tipología, métodos de diseño y construcción así como requisitos de mantenimiento a corto, medio y/o largo plazo.
Específicos
Identificación de las diferentes tipologías de estructuras portuarias y sus componentes así como los métodos constructivos típicos y los pros y contras a la hora de la selección de un tipo de solución constructiva frente a otra;
Puesta en práctica de métodos empíricos comunes para la realización de un diseño preliminar de obras de abrigo y atraque;
Capacidad de desarrollo de los pasos necesarios para la puesta en marcha de un proceso de diseño y construcción de este tipo de obras;
Identificación de las normativas, estándares y recomendaciones más habituales a nivel internacional.
Este curso se centrará en los principales indicadores necesarios para una correcta planificación en el diseño y la construcción de infraestructuras portuarias (estudio de demanda, necesidades físicas, disponibilidad de terrenos, accesos, información previa, conexión con otros desarrollos futuros, etc.). Una vez analizados estos factores, nos centraremos en aquella normativa más importante, tanto para el diseño como para la construcción.
Finalmente, se analizarán los principales condicionantes que llevan al diseño en planta y en alzado de un puerto (condicionantes físicos, ambientales, operacionales, etc), con especial mención a los criterios de proyecto necesarios para el diseño portuario y la influencia de la geotecnia en las obras marítimas. Este módulo será eminentemente teórico, reservando la parte más práctica en el diseño de diques y muelles al módulo siguiente.
Nivel del curso
El curso del diseño y construcción de puertos e infraestructuras portuarias tiene un nivel intermedio.
Requisitos previos
El alumno debe tener algún conocimiento de obras marítimas, o al menos estar familiarizado con la nomenclatura habitual en el sector portuario.
Perfil del alumnado
El perfil del alumno es un ingeniero civil o master en ingeniería civil, con alguna experiencia en el sector marítimo portuario o con gran interés en el mismo. También licenciados en ciencias del mar, ciencias físicas o similares que estén en continuo contacto con el sector portuario.
Salidas profesionales
Los conocimientos que brinda el curso son adecuados para trabajar en empresas españolas o internacionales de Consultoría e Ingeniería, en las que exista un departamento de Ingeniería Marítima. También para trabajar en empresas constructoras, tanto nacionales como internacionales, en la construcción de nuevos diques, nuevas obras de atraque o terminales especializados.
Objetivos
General
El objetivo de este módulo es tener un primer contacto con la normativa, legislación, y características principales del diseño de obras marítimas, haciendo un especial hincapié en el programa ROM (Recomendación de Obras Marítimas) desarrollado por Puertos del Estado en colaboración con las Autoridades Portuarias y las empresas españolas de Ingeniería y Construcción.
Desde el punto de vista de planificación, se tratarán los principales aspectos para que la planificación portuaria sea exitosa. Adicionalmente se realizarán dos módulos enfocados al diseño, tanto en planta como en alzado, de los diferentes tipos de puertos (comerciales, graneles, especializados, contenedores, pasajeros, etc.) asi como a los criterios de proyecto necesarios para que un diseño pueda llegar a buen fin.
Específicos
Los objetivos específicos de este módulo son los siguientes:
Conocimiento de la Normativa portuaria de diseño y construcción de obras marítimas
Criterios básicos de planificación portuaria
Introducción al diseño de puertos y terminales. Determinación de los parámetros más importantes en planta. Canales, reviros, dársenas, etc.
Introducción al diseño de puertos y terminales. Determinación de los parámetros más importantes en alzado. Cotas de cimentación, cotas de coronación, secciones constructivas, etc.
Conocimiento de los criterios de proyecto a tener en cuenta a la hora de diseñar o construir una obra marítima.
Este curso da una visión global del ámbito en el que actúa la Ingeniería Costera. Partiendo de los conceptos fundamentales de los procesos litorales se conocen las principales actuaciones necesarias en la defensa y regeneración litoral.
El enfoque trata de ser eminentemente práctico ajustado a las necesidades de los profesionales que se dediquen o quieran dedicarse a este ámbito de la Ingeniería, o que precisen de estos conocimientos para el desarrollo de actuaciones en de mantenimiento y conservación de costas.
Propósito
La protección de la costa es una preocupación de creciente importancia en todos los proyectos que inciden en el litoral. Es por ello que las empresas precisan de profesionales que cuenten con conocimientos en ingeniería costera para diversidad de proyectos en diversidad de ámbitos.
Nivel del curso
El curso de ingeniería, matenimiento y conservación de csotas tiene un nivel intermedio
Requisitos previos
El alumno precisa de conocimientos previos en matemáticas y física.
Son necesarios conocimientos en clima marítimo, estos se adquieren en el primer módulo del Máster.
Perfil del alumnado
– Ingenieros en el ámbito civil, industrial o portuario.
– Arquitectos cuyo ámbito de actuación incluya la costa.
Salidas profesionales
– Ingeniero de proyectos especialista en ingeniería litoral en Empresas de consultoría para proyectos de ingeniería civil y/o instalaciones industriales.
– Ingeniero supervisor especialista en ingeniería litoral en Empresas constructoras o EPC para la construcción de obras portuarias, civiles y/o instalaciones industriales
– Técnico de ofertas en Empresas consultoras y/o constructoras para la propuesta de ofertas de desarrollo de proyectos de ingeniería civil y/o instalaciones industriales.
– Investigador junior en centros de I+D de ingeniería costera. Becas para el desarrollo de doctorados en dichos centros.
– Arquitectos en planificación urbanística para el desarrollo de planes o actuaciones urbanísticas en municipios costeros.
Objetivos
General
La Ingeniería Costera trata de analizar la morfodinámica que se da en el litoral tal que se puede asegurar una adecuada defensa del mismo y de las funciones socio-económicas presentes en el mismo. Este curso trata de proporcionar al alumno las herramientas necesaria para enfrentarse a los principales proyectos y actuaciones en el ámbito costero.
Específicos
Adquisición de una visión global de la problemática costera
Conocimiento de los términos asociados al estudio de la morfodinámica costera
Familiarización con los métodos y ecuaciones para el estudio de problemas asociados al entorno costero
Conocimiento de los métodos y herramientas existentes en la actualidad para la protección o regeneración costeras
En cualquier obra de ingeniería marítima las condiciones físicas y ambientales del emplazamiento son básicas para el diseño, construcción y explotación de la actuación. En el medio marino estos condicionantes tienen la particularidad de que se trata de fenómenos dinámicos que dependen del comportamiento de la atmósfera-océano-costa.
El curso tiene un enfoque interactivo y eminentemente práctico, aunque previamente se proporcionarán los conocimientos teóricos para comprender el funcionamiento del clima y medio marino. Con esta base teórica se planteará un formación práctica, enfocada en ampliar los conocimientos del alumno en la adquisición de los datos necesarios y en las herramientas informáticas disponibles para resolver los problemas que se plantean en la costa y en las obras marítimas.
Con la intención de tener una aproximación completa a la gestión integral marítima, costera y portuaria se completará la formación del alumno con el conocimiento de los principales condicionantes medioambientales recogidos en protocolos y legislaciones de ámbito internacional, así como con las capacidades para evaluar los efectos del cambio climático sobre la costa y obras marítimas.
Propósito
Proporcionar a ingenieros y técnicos los conocimientos y capacidades para planificar, elaborar e interpretar estudios del entorno del proyecto; con el propósito de recopilar los datos necesarios para el diseño, construcción y explotación de puertos, costas y obras marítimas especiales.
Nivel del curso
El nivel del curso de ingeniería marítima: característica del clima y medio marino es avanzado.
Requisitos previos
Tener conocimientos de: Mecánica de fluidos, Estadística, Cartografía, Ingeniería y morfología del terreno
Perfil del alumnado
El curso esta dirigido a técnicos y profesionales de la ingeniería que pretenden desarrollar su trabajo en el ámbito marítimo, costero y portuario:
• En empresas de Ingeniería en los departamentos de proyectos portuarios y costeros, departamentos de modelización del medio físico
• En consultoras medioambientales
• En empresas especializadas en toma de datos (batimetría, geofísica marítima, medición con boyas….)
• En las empresas constructoras especializadas en obras marítimas
• En organismos estatales en labores de planificación y ejecución de infraestructuras marítimas.
• En Puertos privados o en Puertos públicos o gestionados por entidades públicas
Objetivos
General
Conocimientos y capacidades para comprender y caracterizar el comportamiento del medio marítimo, así como los condicionantes físicos y ambientales que impone al litoral y las obras marítimas.
Específicos
– Comprender los fenómenos dinámicos que rigen el funcionamiento del océano-atmósfera-costa y conocer las acciones que producen y a las que se verá sometida la costa y las infraestructuras marítimas.
– Conocimientos y capacidades para caracterizar y valorar las condiciones físicas del emplazamiento para el diseño, construcción y explotación de la actuación.
– Conocimientos de las distintas herramientas informáticas y sus campos de aplicación para predecir y modelar el medio físico marino y definir las acciones a las que se ve sometida la costa y las obras marítimas.
– Conocimientos sobre las consecuencias del cambio climático en el medio marino y la costa. Capacidades para evaluar sus impactos y considerarlas en el diseño de obras marítimas.
El desarrollo de infraestructuras ferroviarias urbanas está presente en prácticamente la totalidad de las grandes urbes, y cuyo desarrollo actual suele ir unido al desarrollo urbanístico de expansión de estas grandes ciudades.
Este curso de diseño, montaje de vía y ejecución de obra civil combina aspectos puramente teóricos con ejercicios prácticos, aportando al alumno los conocimientos básicos para poder llevar a cabo el proyecto y dirección de equipos de diseño de ingeniería civil y la participación en la construcción de una línea de metro , tranvía y metro ligero. Este módulo se divide en 4 apartados que contemplan: el diseño del trazado, geología y geotecnia, túneles y superestructura.
En este curso se desarrollan tanto los condicionantes de una infraestructura ferroviaria a los que se le añaden las características particulares de diseño dentro de un entorno urbano.
Propósito
La intención de este módulo es el de proporcionar al alumno los conocimientos de partida para el diseño de la infraestructura civil correspondiente a una línea de metro, tranvía y ferrocarril metropolitano, suponiendo una base en la especialización en cada una de las áreas que implican el diseño de una infraestructura ferroviaria urbana.
Nivel del curso
Se trata de un curso especializado en el que se abordarán aspectos que están en la vanguardia del diseño de estas infraestructuras ferroviarias urbanas, para el adecuado aprovechamiento de los contenidos del curso es necesario un conocimiento previo inicial de los aspectos tratados, estando familiarizado con el vocabulario propio de infraestructuras lineales, si bien en la elaboración de este módulo se ha tratado de proporcionar las herramientas adecuadas para que el alumno pueda afrontar este curso con éxito independientemente de su especialización y conocimientos de partida.
Requisitos previos
Es recomendable que el alumno disponga de unos conocimientos básicos de trazado de infraestructuras viarias, análisis de materiale , geología y geotecnia. En el caso de no disponer de ellos se orientará al alumno para poder alcanzarlos.
Perfil del alumnado
El módulo va dirigido a ingenieros, geólogos y profesionales de la ingeniería cuya intención sea la de orientar su carrera profesional en el proyecto y/o ejecución de una línea de ferrocarril urbano, con los contenidos de este curso podrán llevarse a cabo labores de definición y dirección de proyecto, aportando al alumno una base de partida que permita profundizar y centrar su desarrollo en el área que considere más adecuada.
Este curso también está dirigido a técnicos sin cualificación específica en este sector, si bien con ciertos conocimientos de partida en infraestructuras civiles, proporcionando este módulo una herramienta eficaz que permitiría la dedicación completa en este sector.
Salidas profesionales
Los conocimientos de este módulo permiten abarcar los aspectos más importantes del diseño de la obra civil en infraestructuras ferroviarias urbanas, proporcionado conocimientos de trazado, geología y geotecnia, y túneles y diseño de superestructura que proveerán al alumno de una base para el diseño y construcción de nuevas infraestructuras
Este conocimiento permitirá al alumno además, adquirir la información necesaria para el diseño de otro tipo de infraestructuras del transporte, tales como líneas ferroviarias interurbanas y nociones en el diseño de carreteras y autopistas.
Objetivos
General
El objetivo de este módulo se centra en la obra civil para el diseño y ejecución de líneas ferroviarias urbanas, aportando los conocimientos de gran utilidad para la dirección de un proyecto de esta índole, así como tareas específicas dentro del equipo redactor. Permite además al personal de obra adquirir unas nociones básicas de diseño que permitirán el análisis crítico de la obra, la propuesta de optimizaciones y mejoras en el proyecto a ejecutar.
Específicos
Durante el desarrollo del curso, el alumno podrá:
– Establecer y comprobar el trazado en planta, alzado y sección transversal de una infraestructura ferroviaria, pudiendo asesorar al Cliente de los parámetros más adecuados para el objetivo buscado.
– Definir las necesidades geotécnicas de una línea y plantear la campaña de prospección oportuna adaptada a los requerimientos de proyecto.
– Definir el sistema constructivo más adecuado en túnel para una línea subterránea, pudiendo plantear un diseño inicial de las medidas de sostenimiento y revestimiento.
– Diseñar la superestructura ferroviaria, orientando al cliente de la mejor opción en cada caso de entre las disponibles.
Es un curso principalmente teórico, que permite tener un conocimiento de los principales conceptos que rigen la organización, equipamientos y gestión portuaria, profundizando en el transporte marítimo de contenedores, tanto a nivel del buque como del régimen jurídico del comercio internacional y las responsabilidades de los distintos agentes involucrados en el transporte marítimo.
Propósito
Adquirir los conocimientos que permitan conocer el transporte marítimo en su conjunto.
Nivel del curso
El curso de gestión portuaria y transporte marítimo es de nivel avanzado.
Requisitos previos
No hay requisitos previos para la realización de este curso.
Perfil del alumnado
Diplomados y licenciados.
Salidas profesionales
Directivos, mandos intermedios y técnicos relacionados con el transporte marítimo (privados o públicos).
Objetivos
General
Obtener una visión global de los agentes o entidades involucrados en el transporte marítimo: Desde los puertos/terminales, pasando por el buque portacontenedores y su equipamiento, y entendiendo el régimen jurídico que les atañe para el transporte internacional.
Específicos
Conocer la organización del sistema portuario, los tipos de terminales y los equipamientos específicos de las terminales de contenedores.
Estudiar los conceptos básicos de la explotación portuaria y el diseño funcional de las terminales.
Adquirir los conocimientos necesarios sobre los buques portacontenedores y su equipamiento.
Entender los principios del régimen jurídico del transporte marítimo internacional.
Es un curso teórico-práctico e interactivo, que ayuda a adquirir/ampliar conocimientos del transporte por carretera y obtener herramientas útiles, para el desarrollo de funciones gestoras o directivas
Propósito
Conocer, gestionar y liderar las empresas del sector.
Nivel del curso
El curso de transporte por carretera es de nivel avanzado.
Requisitos previos
El curso va dirigido a titulados, especialmente a aquellas personas con perfiles técnicos y de visión global, dentro de la cadena de suministro; ya sean ingenierías, titulados en ADE o Económicas.
Perfil del alumnado
Dirigido a profesionales del sector: Directivos, mandos intermedios o trabajadores, relacionados con el transporte de mercancías por carretera; con un perfil gestor, supervisor o líder de equipos humanos o de ámbitos de aplicación.
Salidas profesionales
Ingeniería Industrial, Ingeniería Organización Industrial, Ingeniería Civil, Grado en ADE, Grado en Económicas, Ingeniería de la Energía e Ingeniería Mecánica; en empresas que contraten, faciliten o presten, servicios de transporte de mercancías por carretera
Objetivos
General
El alumno podrá liderar un proyecto, de gestión o transformación del transporte por carretera, en su compañía.
Específicos
Ahorro de costes en empresas cargadoras
Aumento de facturación y rentabilidad en empresas de transporte
Exigencia de Nivel de servicio óptimo
Garantizar un modelo de negocio adecuado a la necesidad
Implementar modelos de mejora continua: Lean/Six Sigma
Máster en Infraestructuras Ambientalmente Sostenibles. Título propio.
La construcción de infraestructuras a menudo se concibe como un motor de desarrollo de crecimiento económico, activando el empleo, ya sea de mano de obra, de técnicos, ingenieros, de servicios y del comercio. Pero no debe tratarse de una cuestión de construir por construir.
Para el correcto desarrollo de una región hay que atender a más factores a la hora de realizar infraestructuras sean del tipo que sean: de transporte, de energía, de agua y de saneamiento.
Respondiendo a este criterio nace la INFRAESTRUCTURA AMBIENTALMENTE SOSTENIBLE, dicha infraestructura es aquella que permite un desarrollo económico sólido, la creación de empleo, la compra de bienes, mejora la calidad de vida de los ciudadanos, ya sean usuarios o no de la misma, aumenta los impactos positivos, ayuda a proteger los recursos naturales vitales y del medio ambiente, promoviendo un uso más eficaz y eficiente de los recursos.
Una Infraestructura Ambientalmente Sostenible no sólo es buena para el planeta sino que también es buena para los constructores e inversores, ya que va acompañada de beneficios.
Dichos beneficios son el resultado de la reducción de uso de materiales, prevención de la contaminación, reducción de emisiones, pago de los servicios ambientales y mejora de las relaciones con la comunidad, ahorrando costes por posibles problemas ambientales del tipo que sean.
Folleto
Máster en Infraestructuras Ambientalmente Sostenibles
Cada vez más, debido a los problemas generados por el cambio climático y la disminución de los recursos naturales, la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente van a ir integrados en los proyectos de infraestructuras.
El problema es que a menudo los especialistas carecen de conocimientos y de la capacidad técnica necesaria para acometer los proyectos aplicando estos criterios.
Cada día es más evidente que la sostenibilidad de las infraestructuras va más allá de la dimensión medioambiental. Debe ajustarse a los contextos locales proporcionando servicios eficientes, debe ser duradera para evitar nuevas obras por fallos de construcción y/o de diseño lo que genera impactos negativos de todo tipo. Debe asegurar los recursos financieros necesarios para construir y mantener la infraestructura durante su vida útil, considerando las preferencias de la población y entender la dinámica política e institucional para garantizar que los proyectos sobrevivan los ciclos políticos.
Para poder conseguir que los proyectos de infraestructuras sean Ambientalmente Sostenibles debe implementarse esta concepción de las infraestructuras en todas las fases del proyecto en la planificación, en el diseño, en la construcción, en la explotación y en el mantenimiento.
En este Máster en Infraestructuras Sostenibles desarrollaremos estos aspectos para que el alumno adquiera una visión general de esta metodología centrándose en las diferentes fases del proyecto, consiguiendo que su perfil profesional tome una nueva dimensión y pueda enfrentarse a con garantías a proyectos tanto de nivel nacional como internacional.
Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos. Título propio UDIMA.
El Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos nace para cubrir la demanda de profesionales que el sector, a nivel internacional, necesitará a corto y medio plazo. El programa académico da respuesta a todas estas necesidades, analizando los aspectos más relevantes de un proyecto de ferroviario urbano y logrando que los alumnos adquieran una alta cualificación en ingeniería ferroviaria, que les permita afrontar niveles elevados de exigencia en su día a día.
El transporte por vía férrea es un elemento fundamental en el desarrollo de las grandes metrópolis del siglo XXI. Su construcción y posterior explotación se encuentran ampliamente ligadas con el crecimiento económico territorial y la consecuente mejora en la calidad de vida de sus habitantes.
Folleto
Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos
La modernización en el sector ferroviario, y la decidida apuesta por parte de las Administraciones Públicas para implementar y mejorar este eficaz sistema de transporte, requiere de profesionales capaces de atender las necesidades propias del sector, y que cuenten con los más actualizados conocimientos en materia de seguridad y protección ferroviaria, así como de mantenimiento de las infraestructuras.
Este Master en metros, tranvías y ferrocarrilesurbanos cumple con el objetivo general de capacitar al alumno en las diferentes disciplinas técnicas y de gestión que son necesarias a lo largo de las fases de proyecto y construcción de líneas ferroviarias, así como en sus fases de mantenimiento.
Para lograr este objetivo, el programa del máster combina las enseñanzas teóricas y prácticas, proporcionando un conocimiento profundo de los sistemas ferroviarios en todos sus aspectos, y fijando estos conocimientos con el análisis y resolución de casos prácticos, basados en situaciones reales, de la mano de prestigiosos profesionales del sector.
A través del foro de la plataforma virtual y las sesiones de webinar, los alumnos resuelven supuestos que se pueden encontrar en la práctica laboral actual. Con esta metodología significativamente práctica se consigue:
• Una participación activa del alumno. • Estimular la capacidad creativa y el interés por la enseñanza impartida. • Poner al alumno en contacto con las actividades y situaciones reales del sector ferroviario. • Aplicar los conocimientos adquiridos
Este curso de Transporte Aéreo y Gestión Aeroportuaria trata de una visión amplia y completa del transporte aéreo como modo de transporte y su gestión óptima en el transporte de mercancías. Se trata de proporcionar una formación práctica con una precisa base teórica que permita profundizar en los temas más relevantes en un modo tan apasionante como es el aéreo.
El objetivo primordial de esta formación es permitir al alumno la comprensión y actuación práctica en la gestión estratégica del transporte aéreo y la gestión aeroportuaria.
Salidas Profesionales
El conjunto de salidas profesionales de esta disciplina se refiere a empresas de transporte aéreo tanto cargueras como de pasajeros, compañías de logística, empresas productoras en su función logística, empresas transitarias… etc.
Además, también proporciona el conocimiento de la figura de agentes de carga aérea.
Objetivos
Los objetivos generales de este módulo son adquirir un conocimiento amplio y profundo de la gestión del transporte aéreo de mercancías y sus tendencias futuras.
El alumno logrará:
Visión global del transporte aéreo como catalizador del comercio mundial y del desarrollo económico.
Comprender, analizar y mejorar todo el proceso de gestión del modo aéreo en la empresa actual.
Desarrollar proyectos de implantación y optimización de un sistema integrado de la función logística del modo aéreo.
El curso Logística y gestión de la cadena de suministro se basa en experiencias reales, vividas en primera persona durante más de 20 años. Este curso pretende compartir aprendizajes y experiencias con aquellas personas que actualmente o a futuro se dedicarán a la increíble y necesaria profesión de la logística.
La impartición del curso pretende mostrar una visión real, más que teórica a los alumnos, de forma que desarrollen habilidades prácticas para sus puestos de trabajo, actuales o futuros.
El curso Logística y gestión de la cadena de suministro se estructura en cuatro módulos, y pretende dar una visión amplia y general de la cadena de suministro en nuestros tiempos.
Salidas Profesionales
Los conocimientos y habilidades que ofrecemos en el curso Logística y gestión de la cadena de suministro permitirán al alumno proyectarse al mercado laboral ocupando puestos de responsabilidad en los departamentos de operaciones de diferentes empresas.
Las salidas profesionales en el sector son amplias, puesto que cualquier empresa con producto, tanto si lo produce como si únicamente lo comercializa, requiere profesionales cualificados y con cierta destreza para gestionar la cadena de suministro y asegurar un nivel óptimo de sus operaciones (Compra, Transporte, Almacén, Distribución…)
Objetivos
El objetivo del curso es trasladar a los alumnos conocimiento y experiencias entorno a la cadena de suministro, y que esta formación les ofrezca nuevas capacidades estratégicas, tácticas y operativas en sus puestos de trabajo, actuales o futuros.
La realización del curso “Logística y gestión de la cadena de suministro” permitirá al alumno mejorar sus capacidades profesionales, adquiriendo habilidades en las siguientes áreas:
Estrategias logísticas y de cadena de suministro, aplicables a entornos reales de trabajo.
Organización operacional de las actividades relacionadas con la cadena de suministro. Cuales, Quién y Cómo?
Proveedores estratégicos / necesarios en nuestras cadenas de suministro. Integración y Colaboración.
Este curso de Transporte Internacional combina las dos modalidades de enseñanza y aprendizaje: teórico y práctico. Está organizado alrededor de la doctrina actualmente en uso en el campo de la Internacionalización, que pretende aportar una base sólida a los estudiantes para introducirlos en todas las facetas que conforman el Comercio Exterior.
Incluye temas relacionados con el Entorno Económico, el Proceso de Internacionalización empresarial, la Logística y el Transporte Multimodal, Contratación, Incoterms o Financiación y Cobertura de Riesgos.
Esta modalidad de enseñanza combinada permitirá al alumnado adquirir una base sólida de conocimientos en Comercio Exterior, así como la aplicación de éstos a casos prácticos reales, ilustrados con numerosos ejemplos, casos de debate y propuestas de reflexión.
Objetivos del curso:
Aprender toda la economía y finanzas necesarias para entender el funcionamiento correcto y eficaz del Transporte Internacional y del Comercio Exterior.
Aprender cómo funciona la Logística de distribución de cualquier empresa que necesita comprar y/o vender sus productos a nivel nacional, intracomunitario e internacional, a través de las distintas modalidades de transporte: aéreo, terrestre, marítimo.
Profundizar en el conocimiento de todos los Interlocutores que interactúan en el entorno socioeconómico, técnico y normativo del Comercio Internacional, el Transporte y la Logística.
El objetivo prioritario es formar a futuros profesionales en Comercio Internacional.
Salidas profesionales:
El curso en Transporte Internacional se orienta a profesionales que pretendan orientar su trayectoria laboral en el Departamento de Expansión e Internalización de empresas de distintos rubros como Export, Logistics y/ o Transport Managers, y Especialistas en Transporte Internacional de Mercancías para proyectos de construcción o ingeniería de plantas o de edificación de instalaciones industriales.
Máster en Logística y Transporte. Título Propio UDIMA.
En este Máster de Logística y Transporte, fundamentalmente se estudia y aprende el comercio, la organización y el funcionamiento del transporte de las mercancías, tanto nacional como internacionalmente.
Se profundiza en los medios de transporte para este comercio más importantes:
• Por carretera • Por ferrocarril • Aéreo • Por barco.
Se aprende cómo funcionan de cara al comercio y transporte de mercancia las empresas que lo realizan, los vehículos y los nodos que se encuentran en los puertos, aeropuertos, estaciones… Así como la compleja normativa existente.
Durante el Máster en Logística y Transporte el alumno adquiere una formación avanzada, de carácter especializado y multidisciplinar, orientada a la especialización profesional; y, por supuesto, eminentemente práctica, mediante la incorporación del alumno a la actividad de empresas del ramo.
El Programa combina enseñanzas teóricas y prácticas, proporcionando un conocimiento profundo de los temas abordados, y fijando estos conocimientos con el análisis y resolución de casos prácticos basados en situaciones reales. A través del foro de la plataforma virtual y las sesiones de webinar, los alumnos resuelven supuestos que se pueden encontrar en la práctica laboral actual.
Se pretende que el alumno consiga profundizar y conseguir los conocimientos y herramientas para:
• Aprender toda la economía y finanzas necesarias para entender el funcionamiento correcto y eficaz del transporte y comercio internacional
• Aprender como funciona la logística dentro de cualquier empresa de producción que necesite insumos y vender y distribuir sus productos terminados
• Aprender cómo funciononan los principales medios de transporte y sus nodos o centros de conexión :
-Por carretera
-Por barco
-Por medio aereo
-Por ferrocarril
De una manera general :
• Refrescar, actualizar y/o aumentar significativamente los conocimientos o estudios previos del alumno en esta materia.
• Tomar contacto a través de los profesores y el resto de los alumnos con la realidad técnica y normativa del comercio, transporte y logística
• Establecer relaciones y ampliar la red de contactos del alumno en el mundo del transporte internacional y logística
• Mejorar las capacidades de resolución de problemas y exposición pública de soluciones y proyectos
Duración:
El curso tiene una duración total de 12 meses.
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