Jaime Andrés Campos Canessa

Ingeniero Civil mención Estructuras – Construcción titulado con distinción máxima por la Universidad de Chile (2008), con experiencia en seguridad vial y capacidad de adaptación a labores en equipo. Máster Internacional en Tráfico, Transportes y Seguridad Vial por EADIC.

Actualmente trabaja en la Dirección de Vialidad, en el Departamento de Seguridad Vial, como analista de Seguridad Vial.  Participa además como soporte técnico de la obra, diseño y construcción del puente Chacao.

Especialización en seguridad vial en estudio, evaluación, diseño,construcción, mantenimiento y explotación de obras viales.

Anteriormente ha desempeñado su actividad laboral en IDIEM Universidad de Chile, en la sección de Construcción como Ingeniero de Proyectos. También en SERINCO Ingeniería y Construcciones Ltda. ha trabajado como Asistente de Oficina Técnica, responsable de cálculo de presupuestos en proyectos de Edificios y Casas habitacionales.

 

Máster BIM Management Internacional (Oficial de Autodesk)

Máster BIM Management Internacional (Oficial de Autodesk).

La metodología BIM ha pasado a ser una realidad en el sector de la construcción en muchos países De Europa y América Latina. Sin embargo estos perfiles son escasos en el sector, en España se estima que para el 2019 se requieran más de 1.500 profesionales y en América latina esta cifra asciende a más de 20.000 en el periodo 2018-2020.

El Máster BIM Management Internacional (Oficial de Autodesk), quiere dar respuesta a esta demanda en el sector, formando a profesionales especializados que desarrollen sólidas bases en los fundamentos de la metodología  BIM, centrados en la compañía de software Autodesk y sus herramientas de modelado y gestión de proyectos, además de todos los conocimientos teóricos y de normativa necesarios para que los alumnos sean capaces de implementarlos en todas las fases del proyecto, desde la fase de diseño de la obra, hasta el desmantelamiento de la misma.

 

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Perfil del alumnado

El Máster está enfocado a profesionales titulados en Arquitectura Superior, Arquitectura Técnica,  Grado en Arquitectura, Grado en Edificación u otras titulaciones afines, así como a profesionales de diferentes especialidades que deseen o necesiten ampliar o renovar sus conocimientos en este campo.

El objetivo del programa es preparar a profesionales tanto recién titulados, como en activo, para afrontar los nuevos retos del sector y mundo profesional. Por ese motivo ofrecemos un aprendizaje intensivo y práctico, con ejercicios basados en proyectos reales y siempre con un apoyo académico continuo.

 

Requisitos mínimos de sistema y tipo de licencia

Para la realización del programa formativo es necesarios que la formación se realice en los ordenadores de las instalaciones.

No obstante, en la siguiente tabla os especificamos los requisitos mínimos que debe tener vuestro PC para el funcionamiento del software que se usan durante la realización de este Máster.  Para que puedan practicar y estudiar en casa.

 

Metodología

Este máster se divide en 9 módulos y el Trabajo de Fin de Máster. Ocho de los módulos se impartirán de forma presencial con complemento online continuo, además de un módulo 100% en metodología online.

A la finalización del programa, el alumno recibirá una doble titulación, por un lado, la propia de la Escuela Técnica EADIC y por otro el alumno recibirá la Certificación Oficial de Autodesk de haber completado satisfactoriamente, cada uno del software de la compañía que poseen certificado, impartidos en el máster.

 

Máster BIM Mangement

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Diseño y modelado BIM con AutoCAD Civil 3D

El curso de AUTOCAD CIVIL 3D es un curso teórico-práctico, una vez se adquieran los conocimientos básicos y el potencial del programa, es el alumno que a través de la práctica realmente obtiene destreza para generar modelos de infraestructura en 3D.

Propósito

Debido al auge de la metodología de trabajo “BIM” (Building Information Modeling) en los proyectos internacionales se requiere profesionales expertos en software BIM, uno de ellos es el AUTOCAD CIVIL 3D, programa clave en proyectos de infraestructuras tanto en la fase de diseño como en la fase de construcción.

Nivel del curso:

El nivel del curso AUTOCAD CIVIL 3D es de nivel intermedio

Requisitos previos

Para el desarrollo del curso de AUTOCAD CIVIL 3D se requiere tener conocimientos en ingeniería civil y de la herramienta de dibujo AUTOCAD.

Perfil del alumnado

Aunque el curso de AUTOCAD CIVIL 3D está dirigido a técnicos (delineantes, topógrafos), arquitectos e ingenieros civiles; cualquier profesional ligado a la rama de la ingeniería civil podrá seguir sin ningún inconveniente el curso.

Este curso de AutoCAD Civil 3D pertenece al Módulo II del Máster BIM Management en Infraestructura e Ingeniería Civil

Autocad Civil3D

 

Objetivos

 

General

Obtener un conocimiento del potencial del programa AUTOCAD CIVIL 3D, software BIM aplicado a la ingeniería civil.

Específicos

  • Generar modelos 3D para visualización y cuantificación de materiales
  • El alumno será capaz de generar, editar y analizar: puntos, superficies, alineaciones, perfiles longitudinales, secciones transversales, intersecciones y movimientos de tierra.
  • El alumno estará formado para poder afrontar un proyecto de infraestructuras

 

Salidas profesionales:

 

El conocimiento de esta herramienta de la ingeniería está muy valorado actualmente por las grandes empresas en proyectos internacionales donde se exige el uso del flujo de trabajo BIM.

En la actualidad, en proyectos de obra civil tanto nacional como internacional es indispensable tener varios perfiles técnicos en diferentes cargos que tengan conocimientos del software AUTOCAD CIVIL 3D, ingenieros a nivel de gerencia y a nivel de producción tanto como en la fase de diseño y como en la fase de construcción.

Máster BIM Management en Infraestructura e Ingeniería Civil

Máster BIM Management en Infraestructura e Ingeniería Civil. Título propio Universidad Rey Juan Carlos.

 Software que se utilizan en el Máster BIM Management en Infraestructura e Ingeniería Civil

 

La metodología BIM ha llegado para quedarse, y está revolucionando el mundo de la construcción, primero en edificación y ahora en los proyectos de infraestructuras y obra civil.

Cualquier profesional, ya sea recién titulado, como profesional en activo, que quiera estar actualizado y preparado para el nuevo modo de construcción, debería formarse en este campo.

Se trata de un modo colaborativo, multidisciplinar y vivo de trabajo, en el que en un mismo proyecto pueden trabajar distintos profesionales desde cualquier lugar del mundo. Ahorrándose mucho tiempo en tediosas actualizaciones de planos debidos a correcciones  introducidos en el proyecto por los distintos profesionales, ya que cambio tras cambio el proyecto y todos y cada uno de sus planos, documentos etc, se actualizan al instante. Consiguiendo así que la fase de ejecución sea mucho más eficiente, ahorrando mucho tiempo debido a una detallada planificación de todas las tareas lo que repercute directamente en una reducción del coste de la obra.

Folleto
Máster BIM Management en Infraestructura e Ingeniería Civil

El cambio se puede observar en todas las fases del proyecto, desde la fase de diseño  de la obra, hasta la desmantelación de la misma. Este sistema cambia el modo establecido en que se realiza un proyecto.

 

En este máster los alumnos profundizarán en el uso de las principales herramientas BIM aplicadas a obra civil, como son Infraworks Civil 3D, Powercivil, Tekla Structures, Revit y los diferentes software de gestión espacio-temporal (gestión 4D) del proyecto como son Navisworks y Synchro.

Gracias a este máster el profesional adquirirá una visión global de la metodología BIM a través del conocimiento concreto de sus principales herramientas, consiguiendo con ello los alumnos que su perfil profesional adquiera una nueva dimensión con un elemento diferenciador como es el conocimiento de la metodología BIM.

Requisitos mínimos de sistema y tipo de licencia

En la siguiente tabla os especificamos los requisitos mínimos que debe tener vuestro PC para el funcionamiento de los software que se usan durante la realización de este Máster.

También os indicamos el tipo de licencia para cada software de la que el alumno dispondrá durante la realización del Máster y cuál será su duración. 

Especificaciones de sistema para la realización del Máster BIM Management en Infraestructuras e Ingeniería Civil

Duración

El curso tiene una duración total de 12 meses. 

Si eres trabajador en activo en España, pregúntanos por las bonificaciones de la Fundación Tripartita. Nosotros realizamos todos los trámites de manera gratuita para que tu empresa pueda bonificar el 100% de tu formación.

Para ciudadanos residentes en América, estas maestrias en linea están dentro del programa de becas OEA. Solicita información y no pierdas la oportunidad de disfrutar de estas becas universitarias en esta maestria en proyectos.

 

 

Máster BIM Management en Infraestructura e ingeniería civil.

Ingeniería Offshore y grandes canales de navegación transoceánica

Este curso aborda la temática específica de las obras marítimas especiales, proporciona al alumno conocimientos sólidos en aspectos tecnológicos y en criterios de diseño, aplicables a la construcción y al mantenimiento de terminales de hidrocarburo, gas y energías renovables en entornos marinos. Desarrolla en detalle las diferentes tipologías estructurales offshore, y caracteriza los escenarios de los grandes canales de navegación transoceánicos.

Como principales características del módulo, destacan las habilidades y capacidades que adhiere el alumno, en temas referentes a ingeniería y tecnologías offshore, permitiendo así complementar su formación profesional y proporcionarle los conocimientos claves a utilizar en este sector.

El módulo VI, tiene un carga académica teórico práctico, con el fin de que el alumno tenga un aprendizaje completo y paulatino en la temática de las obras marítimas especiales.

Propósito

El propósito fundamental de este curso de ingeniería offshore y grandes canales de navegación transoceánica comprende las siguientes cuestiones:

– Comprender e identificar las diferencias entre las distintas tipologías estructurales offshore.

– Conocer las principales tecnologías de aplicación en las energías renovables instadas en entornos marinos. Sus criterios de diseño, construcción y mantenimiento.

– Conocer las diferentes tecnologías aplicables a las terminales offshore de hidrocarburo y gas.

– Identificar, localizar y tener una noción básica de los principales canales de navegación existentes.

Nivel del módulo

El nivel de este curso es avanzado.

Requisitos previos

Los alumnos que quieran realizar el Módulo VI del Máster, deberán estar en posesión de un título universitario español u otro expedido por una institución de educación superior del espacio europeo de educación superior o ser titulado universitario de una universidades latinoamericanas.

Perfil del alumnado

El curso está dirigido principalmente a recién titulados en cualquier especialidad de la ingeniería (Civil, Industrial, Naval, etc.) o aquellos profesionales que desean desarrollar y ampliar sus conocimientos en obras marítimas especiales.

Salidas profesionales

Este curso ofrece una educación amplia y multidisciplinar, abarcando varios aspectos de la Ingenieria offshore, y proporcionando los conocimientos necesarios para tener acceso a los mejores centros de empleo tanto en España, Latinoamérica como en el resto del mundo.

Objetivos

General

El objetivo general es la formación de futuros profesionales capaces de abordar diferentes actuaciones dentro del ámbito de las obras marítimas especiales, proporcionado los conocimientos básicos necesarios en la ingeniería offshore y en grandes canales de navegación transoceánicos.

Específicos

  • Adquirir los conocimientos esenciales en las diferentes tipologías estructurales offshore, (plataformas, terminales de logística offshore, astilleros offshore y unidades flotantes).
  • Conocer las principales infraestructuras utilizadas en el ámbito de las energías renovables bajo entorno marino, enfatizando en su diseño, construcción y mantenimiento.
  • Obtener las habilidades necesarias en tecnologías offshore, orientadas al diseño, construcción y mantenimiento de terminales de hidrocarburos y gas.
  • Conocer e identificar los grandes canales de navegación transoceánicos y sus principales características.

Este curso de Ingeniería Offshore y grandes canales de navegación transoceánica está relacionado con el Módulo VI del Máster en Diseño, Construcción y Explotación de Puertos, Costas y Obras Marítimas Especiales

 Ingeniería Offshore y grandes canales de navegación transoceánica

Mantenimiento de puertos e infraestructuras portuarias

El curso de mantenimiento de puertos e infraestructuras portuarias es principalmente teórico con un apartado práctico, que permite obtener un conocimiento de los principios que rigen la explotación, el mantenimiento y conservación de los puertos de interés general.

Propósito

Adquirir los conocimientos que permitan una cómoda integración laboral en la explotación portuaria, tanto a nivel público como privado.

Nivel del curso

El curso de mantenimiento de puertos e infraestructuras portuarias tiene un nivel avanzado.

Requisitos previos

No hay requisitos previos para la realización de este curso

Perfil del alumnado

Diplomados y licenciados con un conocimiento básico del sector portuario.

Salidas profesionales

Directivos, mandos intermedios y técnicos relacionados con la explotación, mantenimiento y conservación de puertos comerciales (privados o públicos).  Ingenierías y consultoría del sector portuario.

Objetivos

General

Obtener una visión global de la planificación y explotación de un puerto de interés general, entendiendo las relevancia de la estiba y las singularidades de cada mercancía. Entender la importancia de la seguridad y protección de estas infraestructuras, y disponer de los conceptos necesarios para poder desarrollar un plan de mantenimiento y conservación adecuado a las necesidades de explotación.

Específicos

  • Conocer la organización administrativa de los puertos de interés general en España y los conceptos principales del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (RDL 2/2011, de 5 de septiembre de 2011).
  • Estudiar los tipos de mercancías que pueden ser objeto de estiba, con sus singularidades, y ser capaces de entender los principios de la estiba de cada tipo de mercancía.
  • Tener capacidad para desarrollar un plan integral de mantenimiento y conservación de un puerto comercial, minimizando los gastos y la afección a la explotación.

Este curso de Mantenimiento de puertos e infraestructuras portuarias está relacionado con el Módulo V del Máster en Diseño, Construcción y Explotación de Puertos, Costas y Obras Marítimas Especiales

Mantenimiento de puertos e infraestructuras portuarias

Diseño de obras de defensa y obras interiores

Este curso de diseño de obras de defensa y obras interiores consiste en una introducción a los diferentes tipos de infraestructura portuaria básica tanto desde un punto de vista técnico/matemático, como conceptual y práctico. El alumnado aprenderá acerca de:

  • Cuestiones teóricas elementales que conciernen a los diferentes tipos de dique, obras de atraque y dragado;
  • Métodos y mecanismos empíricos-analíticos de diseño más comúnmente utilizados para este tipo de estructuras;
  • Introducción a la modelización a escala de estructuras portuarias para el análisis de los diferentes efectos del oleaje, mareas, estabilidad estructural, etc.;
  • Herramientas informáticas para el diseño/métodos numéricos;

Propósito

El objetivo fundamental del curso es dar a conocer al alumnado las diferentes tipologías de infraestructura portuaria más comunes en lo que a obras de abrigo y atraque se refiere, así como las diferentes obras de dragado más comunes.

El curso cubrirá tanto aspectos conceptuales como de diseño, construcción y mantenimiento, de forma que el alumnado conozca el ciclo vital de este tipo de estructuras marítimo-fluviales básicas. Dichos conocimientos capacitarán al alumnado en el desempeño de funciones profesionales diversas dentro del campo de actuación laboral propio de la ingeniería civil.

Nivel del curso

El curso de diseño de obras de defensa y obras interiores es de nivel medio-avanzado.

Requisitos previos

El alumnado debe estar familiarizado con todos los aspectos físicos y matemáticos básicos de la ingeniería y en concreto de la ingeniería civil. Además es necesario que el alumnado disponga de conocimientos acerca de teoría de ondas, oleaje y sus fenómenos característicos, niveles marítimos, mareas, climatología, etc., fundamentos de la ingeniería de costas y nociones básicas acerca de la planificación y diseño de puertos, incluyendo la normativa nacional e internacional aplicable, estándares y recomendaciones típicas, selección del buque de diseño y configuración marítima de los puertos tanto en planta como en alzado.

Perfil del alumnado

Este curso está dirigido a alumnado y profesionales de la ingeniería civil en sus diferentes ramas así como al alumnado y profesionales especializados en ciencias relacionadas con la construcción y el medio ambiente como pueden ser la ingeniería mecánica o industrial, la ingeniería medioambiental, ciencias del mar, arquitectura, etc.

Salidas profesionales

Las salidas profesionales son múltiples y en diferentes ámbitos tales como tareas de diseño tanto preliminar como de detalle en empresas de ingeniería y construcción, trabajando en la ejecución de proyectos en empresas constructoras o como asistencia técnica a la propiedad e incluso desempeñando su carrera profesional trabajando para las autoridades públicas y privadas titulares de la explotación y mantenimiento de las infraestructuras, tales como autoridades portuarias o empresas de gestión portuaria.

Los cargos más típicos de un profesional especializado en ingeniería portuaria abarcan desde el ingeniero de proyecto, pasando por jefe de producción o de obra hasta el de director de proyecto. Igualmente, pueden desempeñar sus funciones como jefes de conservación, explotación y/o mantenimiento de infraestructuras portuarias.

Objetivos

General

El objetivo general de este curso es proveer al alumnado con una serie de conocimientos elementales acerca de las obras de abrigo, atraque y dragado más comúnmente utilizadas a nivel mundial. Dichos conocimientos versarán acerca de su tipología, métodos de diseño y construcción así como requisitos de mantenimiento a corto, medio y/o largo plazo.

Específicos

  • Identificación de las diferentes tipologías de estructuras portuarias y sus componentes así como los métodos constructivos típicos y los pros y contras a la hora de la selección de un tipo de solución constructiva frente a otra;
  • Puesta en práctica de métodos empíricos comunes para la realización de un diseño preliminar de obras de abrigo y atraque;
  • Capacidad de desarrollo de los pasos necesarios para la puesta en marcha de un proceso de diseño y construcción de este tipo de obras;
  • Identificación de las normativas, estándares y recomendaciones más habituales a nivel internacional.

Este curso de Diseño de obras de defensa y obras interiores está relacionado con el Módulo IV del Máster en Diseño, Construcción y Explotación de Puertos, Costas y Obras Marítimas Especiales

Diseño de obras de defensa y obras interiores

Diseño y construcción de puertos e infraestructuras portuarias

Este curso se centrará en los principales indicadores necesarios para una correcta planificación en el diseño y la construcción de infraestructuras portuarias (estudio de demanda, necesidades físicas, disponibilidad de terrenos, accesos, información previa, conexión con otros desarrollos futuros, etc.). Una vez analizados estos factores, nos centraremos en aquella normativa más importante, tanto para el diseño como para la construcción.

Finalmente, se analizarán los principales condicionantes que llevan al diseño en planta y en alzado de un puerto (condicionantes físicos, ambientales, operacionales, etc), con especial mención a los criterios de proyecto necesarios para el diseño portuario y la influencia de la geotecnia en las obras marítimas. Este módulo será eminentemente teórico, reservando la parte más práctica en el diseño de diques y muelles al módulo siguiente.

Nivel del curso

El curso del diseño y construcción de puertos e infraestructuras portuarias tiene un nivel intermedio.

Requisitos previos

El alumno debe tener algún conocimiento de obras marítimas, o al menos estar familiarizado con la nomenclatura habitual en el sector portuario.

Perfil del alumnado

El perfil del alumno es un ingeniero civil o master en ingeniería civil, con alguna experiencia en el sector marítimo portuario o con gran interés en el mismo. También licenciados en ciencias del mar, ciencias físicas o similares que estén en continuo contacto con el sector portuario.

Salidas profesionales

Los conocimientos que brinda el curso son adecuados para trabajar en empresas españolas o internacionales de Consultoría e Ingeniería, en las que exista un departamento de Ingeniería Marítima. También para trabajar en empresas constructoras, tanto nacionales como internacionales, en la construcción de nuevos diques, nuevas obras de atraque o terminales especializados.

Objetivos

General

El objetivo de este módulo es tener un primer contacto con la normativa, legislación, y características principales del diseño de obras marítimas, haciendo un especial hincapié en el programa ROM (Recomendación de Obras Marítimas) desarrollado por Puertos del Estado en colaboración con las Autoridades Portuarias y las empresas españolas de Ingeniería y Construcción.

Desde el punto de vista de planificación, se tratarán los principales aspectos para que la planificación portuaria sea exitosa. Adicionalmente se realizarán dos módulos enfocados al diseño, tanto en planta como en alzado, de los diferentes tipos de puertos (comerciales, graneles, especializados, contenedores, pasajeros, etc.) asi como a los criterios de proyecto necesarios para que un diseño pueda llegar a buen fin.

Específicos

Los objetivos específicos de este módulo son los siguientes:

  • Conocimiento de la Normativa portuaria de diseño y construcción de obras marítimas
  • Criterios básicos de planificación portuaria
  • Introducción al diseño de puertos y terminales. Determinación de los parámetros más importantes en planta. Canales, reviros, dársenas, etc.
  • Introducción al diseño de puertos y terminales. Determinación de los parámetros más importantes en alzado. Cotas de cimentación, cotas de coronación, secciones constructivas, etc.
  • Conocimiento de los criterios de proyecto a tener en cuenta a la hora de diseñar o construir una obra marítima.

Este curso de Diseño y construcción de puertos e infraestructuras portuarias  está relacionado con el Módulo III del Máster en Diseño, Construcción y Explotación de Puertos, Costas y Obras Marítimas Especiales

Diseño y construcción de puertos e infraestructuras portuarias

Ingeniería, mantenimiento y conservación de costas

Este curso da una visión global del ámbito en el que actúa la Ingeniería Costera. Partiendo de los conceptos fundamentales de los procesos litorales se conocen las principales actuaciones necesarias en la defensa y regeneración litoral.

El enfoque trata de ser eminentemente práctico ajustado a las necesidades de los profesionales que se dediquen o quieran dedicarse a este ámbito de la Ingeniería, o que precisen de estos conocimientos para el desarrollo de actuaciones en de mantenimiento y conservación de costas.

Propósito

La protección de la costa es una preocupación de creciente importancia en todos los proyectos que inciden en el litoral. Es por ello que las empresas precisan de profesionales que cuenten con conocimientos en ingeniería costera para diversidad de proyectos en diversidad de ámbitos.

Nivel del curso 

El curso de ingeniería, matenimiento y conservación de csotas tiene un nivel intermedio

Requisitos previos

El alumno precisa de conocimientos previos en matemáticas y física.

Son necesarios conocimientos en clima marítimo, estos se adquieren en el primer módulo del Máster.

Perfil del alumnado

– Ingenieros en el ámbito civil, industrial o portuario.

– Arquitectos  cuyo ámbito de actuación incluya la costa.

Salidas profesionales

– Ingeniero de proyectos especialista en ingeniería litoral en Empresas de consultoría para proyectos de ingeniería civil y/o instalaciones industriales.

– Ingeniero supervisor especialista en ingeniería litoral en Empresas constructoras o EPC para la construcción de obras portuarias, civiles y/o instalaciones industriales

– Técnico de ofertas en Empresas consultoras y/o constructoras para la propuesta de ofertas de desarrollo de proyectos de ingeniería civil y/o instalaciones industriales.

– Investigador junior en centros de I+D de ingeniería costera. Becas para el desarrollo de doctorados en dichos centros.

– Arquitectos en planificación urbanística para el  desarrollo de planes o actuaciones urbanísticas en municipios costeros.

Objetivos

General

La Ingeniería Costera trata de analizar la morfodinámica que se da en el litoral tal que se puede asegurar una adecuada defensa del mismo y de las funciones socio-económicas presentes en el mismo. Este curso trata de proporcionar al alumno las herramientas necesaria para enfrentarse a los principales proyectos y actuaciones en el ámbito costero.

Específicos

  • Adquisición de una visión global de la problemática costera
  • Conocimiento de los términos asociados al estudio de la morfodinámica costera
  • Familiarización con los métodos y ecuaciones para el estudio de problemas asociados al entorno costero
  • Conocimiento de los métodos y herramientas existentes en la actualidad para la protección o regeneración costeras

Este curso de Ingeniería, mantenimiento y conservación de costas está relacionado con el Módulo III del Máster en Diseño, Construcción y Explotación de Puertos, Costas y Obras Marítimas Especiales

Ingeniería, mantenimiento y conservación de costas

Ingeniería marítima: características del clima y medio marino

En cualquier obra de ingeniería marítima las condiciones físicas y ambientales del emplazamiento son básicas para el diseño, construcción y explotación de la actuación. En el medio marino estos condicionantes tienen la particularidad de que se trata de fenómenos dinámicos que dependen del comportamiento de la atmósfera-océano-costa.

El curso tiene un enfoque interactivo y eminentemente práctico, aunque previamente se proporcionarán los conocimientos teóricos para comprender el funcionamiento del clima y medio marino. Con esta base teórica se planteará un formación práctica, enfocada en ampliar los conocimientos del alumno en la adquisición de los datos necesarios y en las herramientas informáticas disponibles para resolver los problemas que se plantean en la costa y en las obras marítimas.

Con la intención de tener una aproximación completa a la gestión integral marítima, costera y portuaria se completará la formación del alumno con el conocimiento de los principales condicionantes medioambientales recogidos en protocolos y legislaciones de ámbito internacional, así como con las capacidades para evaluar los efectos del cambio climático sobre la costa y obras marítimas.

Propósito

Proporcionar a ingenieros y técnicos los conocimientos y capacidades para planificar, elaborar e interpretar estudios del entorno del proyecto; con el propósito de recopilar los datos necesarios para el diseño, construcción y explotación de puertos, costas y obras marítimas especiales.

Nivel del curso 

El nivel del curso de ingeniería marítima: característica del clima y medio marino es avanzado.

Requisitos previos

Tener conocimientos de: Mecánica de fluidos, Estadística, Cartografía, Ingeniería y morfología del terreno

Perfil del alumnado

El curso esta dirigido a técnicos y profesionales de la ingeniería que pretenden desarrollar su trabajo en el ámbito marítimo, costero y portuario:

• En empresas de Ingeniería en los departamentos de proyectos portuarios y costeros, departamentos de modelización del medio físico

• En consultoras medioambientales

• En empresas especializadas en toma de datos (batimetría, geofísica marítima, medición con boyas….)

• En las empresas constructoras especializadas en obras marítimas

• En organismos estatales en labores de planificación y ejecución de infraestructuras marítimas.

• En Puertos privados o en Puertos públicos o gestionados por entidades públicas

Objetivos

General

Conocimientos y capacidades para comprender y caracterizar el comportamiento del medio marítimo, así como los condicionantes físicos y ambientales que impone al litoral y las obras marítimas.

Específicos

– Comprender  los fenómenos dinámicos que rigen el funcionamiento del océano-atmósfera-costa y conocer las acciones que producen y a las que se verá sometida la costa y las infraestructuras marítimas.

– Conocimientos y capacidades para caracterizar y valorar las condiciones físicas del emplazamiento para el diseño, construcción y explotación de la actuación.

– Conocimientos de las distintas herramientas informáticas y sus campos de aplicación para predecir y modelar el medio físico marino y definir las acciones a las que se ve sometida la costa y las obras marítimas.

– Conocimientos sobre las consecuencias del cambio climático en el medio marino y la costa. Capacidades para evaluar sus impactos y considerarlas en el diseño de obras marítimas.

Este curso de ingeniería marítima: Características del clima y medio marino está relacionado con el Módulo I del Máster en Diseño, Construcción y Explotación de Puertos, Costas y Obras Marítimas Especiales

Parámetros necesarios para los proyectos de ingeniería marítima

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