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24 de agosto de 2019 | por: Comunicación EADIC | 0 comentarios

Obras Ferroviarias ambientalmente sostenibles

Uno de los retos de las sociedades desarrolladas en materia de movilidad es evolucionar hacia modelos económicos de bajo consumo de carbono y menor consumo energético, haciéndolo con criterios de equidad social y reparto justo de la riqueza.

Es, en suma, el reto de crear sistemas de movilidad ambientalmente sostenibles. Por ello, una movilidad sostenible implica garantizar que nuestros sistemas de transporte respondan a las necesidades económicas, sociales y medioambientales, reduciendo al mínimo sus repercusiones negativas.

Las obras ferroviarias ambientalmente sostenibles llevan asociadas pautas ritmos diferentes que influyen sobre la movilidad, configurando una demanda de movilidad compleja en cuanto a destinos, horarios y características de los servicios. No obstante pueden tomarse medidas en su planificación, diseño, construcción, explotación y mantenimiento para mejorar su sostenibilidad ambiental.

Un adecuado proceso de planificación puede permitir cubrir las metas y objetivos que se formulen en esta materia. Las etapas de ese proceso deben interaccionar y relacionarse entre ellas para conseguir dichas metas y objetivos, como puede verse en el esquema siguiente:

etapas_proyectos_infraestructura

Etapas de planificación de proyectos de infraestructuras de transporte. Fuente Guía Técnica para la Gestión eficiente del transporte colectivo

En el diseño y construcción de obras ferroviarias ambientalmente sostenibles se pueden tomar medidas en diferentes áreas de actuación:

Aguas:

  • Implantación de superficies vegetales de bajo consumo de agua y sistemas de riego eficientes con utilización de aguas recicladas.
  • Implantación de medidas de ahorro de agua.
  • Implantación de sistemas de alcantarillado separativo para la recogida y almacenamiento de aguas de lluvia para su futura utilización.
  • Instalación de contadores de agua individualizados para los locales comerciales situados en las infraestructuras ferroviarias.

 

Ambiente de trabajo:

  • Sistemas de ventilación que permiten el aporte de caudal de aire exterior.
  • Diseño de la construcción basado en el confort térmico lumínico y visual.
  • Sistema de vigilancia por telegestión.

 

Energía:

  • Instalación de contadores internos individuales para el control de consumos eléctricos en las distintas actividades y usos de las estaciones.
  • Implantación de sistemas de autoabastecimiento energético: cogeneración.
  • Certificado de eficiencia energética de proyecto y/o edificio superior al exigido por la normativa.
  • Utilización de un correcto acristalamiento para minimizar las pérdidas de calor.
  • Aprovechamiento de energías renovables.
  • Implantación de medidas de ahorro y eficiencia energética.
  • Instalación de sistemas de refrigeración pasivos.
  • Diseño de zonas activas intermedias de almacenamiento de calor y optimización térmica de las diferentes zonas del edificio.
  • Diseño de sistemas de sombreado que permitan regular la intensidad del sol en las distintas zonas.
  • Aplicación de sistemas de ventilación natural cruzada.
  • Variadores de frecuencia para las escaleras mecánicas y control telemático a través de pantallas de las escaleras mecánicas.

Materiales:

  • Reutilización de los materiales del edificio y utilización de materiales prefabricados estandarizados.
  • Gestión de los materiales de construcción en cuanto a utilización de materiales regionales y sostenibles.
  • Utilización de materiales de baja emisión que no contengan minio ni sustancias crómicas.
  • Utilización de productos antivandálicos y alta resistencia y durabilidad.

Medio Natural

  • Incorporación de especies vegetales autóctonas y variadas y adaptadas al clima.

Residuos

  • Diseño de espacios para el almacenamiento temporal de residuos urbanos y peligrosos.
  • Facilidad en el acceso a las instalaciones de las infraestructuras ferroviarias.

Ubicación y arquitectura sostenible

  • Diseño que permita una buena higiene y fácil limpieza.
  • Construcción de espacios multifuncionales para el desarrollo en las estaciones de actividades culturales y sociales.
  • Incorporar en las estaciones una oferta de servicios públicos , como por ejemplo el acceso a internet.
  • Espacios de información y atención al ciudadano.
  • Diseño de itinerarios frecuentes en la estación para facilitar el movimiento dentro de la misma.
  • Diseño definición de elementos arquitectónicos para aplicar publicidad y crear espacios multifunción.
  • Creación de aseos por géneros para personas con discapacidad.
  • Creación de espacios refugio para personas con discapacidad en vías de evacuación.

 

La explotación y el mantenimiento de obras ferroviarias ambientalmente sostenibles deben basarse en la obtención de los siguientes objetivos específicos:

  • Mejorar la eficiencia energética en todas las actividades, usos y activos ferroviarios por medios sostenibles técnica y económicamente.
  • Establecer una cultura de ahorro y eficiencia energética, impulsando la concienciación en la correspondiente organización ferroviaria.
  • Contribuir a la consecución de los objetivos y compromisos Nacionales a través de la realización de acciones para la mejora de la eficiencia energética

Como medidas a adoptar para conseguirlos se pueden mencionar:

Respecto a las contrataciones:

  • Incluir criterios de sostenibilidad en la valoración de proveedores y en las cláusulas de los contratos.
  • Contratación directa o indirecta, a través de centros especiales de empleo (CEE), de personal con discapacidad, superando el porcentaje establecido por ley.

 

Respecto al uso y mantenimiento:

  • Realización de estudios de confort del ocupante de las estaciones (viajeros y trabajadores).
  • Realización de un inventario de fuentes fijas de emisión a la atmósfera.
  • Realización de auditorías energéticas.
  • Asegurar el principio de limpieza verde.
  • Implantación de sistemas de gestión ambiental.
  • Inclusión de criterios ambientales en los planes de mantenimiento.
  • Creación de servicios de asistencia a viajeros con discapacidad.
  • Ampliación de la oferta comercial basada en el comercio justo, consumo responsable, productos ecológicos y productos artesanales autóctonos.

 

Autor: Raúl Parra, docente del Máster en Planificación, Construcción y Explotación de Infraestructuras Ambientalmente Sostenibles de EADIC.

 

 

 

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