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12 de agosto de 2015 | por: Equipo Comunicación | 0 comentarios

Carretera inteligente, la primera en Hamburgo

Hamburgo (Alemania) ha sido seleccionada para convertirse en el primer lugar en Europa donde se construirá y desarrollará una carretera inteligente. La empresa Cisco colaboró en la primera fase :  construcción de carreteras . Esta carretera, ha sido construida en unos cuatro meses y conecta con tres calles normales y con el puente Kattwykbrucke.

La vía terrestre se inauguró el pasado mes de mayo y en su recorrido se encuentran cámaras y sensores estratégicamente colocados.

Los cuatro principales componentes que le otorgan el adjetivo de inteligente a esta carretera son los siguientes:

  • Luces inteligentes
  • Tráfico inteligente
  • Entorno inteligente
  • Sensores inteligentes

La iluminación inteligente cuenta con sensores de calor que actúan de forma que sólo se activa cuando una persona camina por el recorrido o cuando pasa una bicicleta, por ejemplo. Después, ésta se apaga para ahorrar en energía.

 farola inteligente del recorrido de carretera inteligente

El entorno inteligente hace referencia a una serie de sensores que recopilan datos acerca del estado del entorno del camino. Dichos datos son enviados mediante WiFi para su continuo control.

Habrá un tráfico de tipo inteligente puesto que, mediante un sistema interno, se controlará y optimizará el flujo del tránsito. Si un vehículo se encuentra detenido en el camino, el sistema de grabación se pondrá a funcionar y enviará imágenes a las autoridades para que se pongan en funcionamiento. Algo realmente bueno en caso de accidentes.

Lo más polémico con lo que se podría cruzar esta inteligente carretera, se encontraría dentro del problema con los derechos a la privacidad.  En respuesta a ello, debe decirse que esa privacidad estará asegurada porque las cámaras del circuito no recogerán las caras de las personas ni ningún otro tipo de información personal relativa a los vehículos que circulen por la carretera. Esta información estará bloqueada desde la grabación original. 

 Con todo ello, estos cuatro elementos podrían perfectamente convertirse en una buen y futuro manual de diseño de carreteras.

Estas iniciativas seguirán conformando los conocimientos y herramientas disponibles en materia de ingeniería vial e ingeniería de transporte

Fuente: gadgetos

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