Tag: infraestructuras ferroviarias

Aerodinámica del material rodante
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Aerodinámica del material rodante

Las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre la circulación de un tren tienen mayor influencia cuanto mayor es la velocidad a la que se circula. Para aminorar los efectos que pueden producir, sobre todo en el confort del viajero, la aerodinámica del material rodante juega un papel muy importante. Los parámetros más influyentes en el diseño […]

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Características de los sistemas de protección ferroviaria
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Características de los sistemas de protección ferroviaria

En este artículo nos vamos a centrar en los sistemas de protección ferroviaria que actúan sobre el movimiento del tren y de la señalización en cabina, no hablaremos de los sistemas tradicionales de señalización lateral, como pueden ser los tradicionales pasos a nivel. Por razones históricas, la terminología ferroviaria mezcla a menudo dos conceptos diferentes bajo el […]

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El AVE del desierto supera los primeros test de velocidad
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El AVE del desierto supera los primeros test de velocidad

El sector ferroviario español está de enhorabuena, ya que, durante las últimas semanas se han estado realizando con éxito pruebas de velocidad del conocido como AVE del desierto, que unirá las ciudades saudíes de La Meca y Medina. En estos test el tren de la compañía Talgo, logró alcanzar los 330 kilómetros por hora, una […]

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5 motivos por los que estudiar un Máster en Infraestructuras Ferroviarias
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5 motivos por los que estudiar un Máster en Infraestructuras Ferroviarias

El sector ferroviario requiere de profesionales cualificados, por ello, EADIC ofrece el Máster en Infraestructuras Ferroviarias. Esta titulación te permitirá adquirir una alta cualificación en ingeniería ferroviaria, conocimientos que te capacitarán para afrontar unos niveles de exigencia elevados en el marco laboral. El ferrocarril siempre se ha situado dentro de los medios de transporte más […]

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Montaje de vía en placa ferroviaria o como empezar la casa por el tejado
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Montaje de vía en placa ferroviaria o como empezar la casa por el tejado

En líneas tranviarias y de metro, la configuración más extendida para la superestructura ferroviaria es el diseño de los carriles ferroviarios apoyados o embebidos en una losa de hormigón, esta configuración se denomina vía en placa. El montaje de vía con esta configuración implica unos criterios más exigentes que la vía convencional sobre balasto a […]

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Innovación europea en material rodante
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Innovación europea en material rodante

El Nuevo programa de la Unión Europea para investigación e innovación, “Horizon 2020” empezó en el 2014 y finalizará en 2020. Para su desarrollo se está invirtiendo un total de 77 billones de euros, de los cuales 6.339 millones de euros se destinarán al programa “Smart, green and integrated transport”, que corresponde a uno de […]

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Tipos de mantenimiento del material rodante
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Tipos de mantenimiento del material rodante

El mantenimiento del material rodante de toda infraestructura ferroviaria, incluida las metropolitanas, debe responder a los siguientes objetivos: Seguridad: el mantenimiento del material rodante debe garantizar la seguridad de la circulación de estos. Disponibilidad de trenes: los trenes son elementos de coste elevado y por tanto el dimensionamiento de las flotas se hace con una […]

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¿Para qué puestos capacita la formación ferroviaria?
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¿Para qué puestos capacita la formación ferroviaria?

La formación ferroviaria es muy extensa y depende de los temas que se quieran tratar. En este artículo vamos a analizar la formación ferroviaria desde el punto de vista de los centros para la formación del personal ferroviario y los diferentes títulos habilitantes que permiten acceder a trabajos y desempeñar labores en el mantenimiento y […]

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El Metro de Madrid reconvierte los taquilleros en supervisores comerciales
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El Metro de Madrid reconvierte los taquilleros en supervisores comerciales

El 1 de abril de 2017 es la fecha fijada por el Metro de Madrid para eliminar los taquilleros de este medio de transporte. Según informa la Comunidad de Madrid no habrá despidos, sino que estos trabajadores serán reconvertidos como supervisores comerciales. Actualmente en el Metro de Madrid existen 92 taquillas con atención personalizada y […]

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Electrificación ferroviaria en líneas de alta velocidad
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Electrificación ferroviaria en líneas de alta velocidad

El sistema de tracción en corriente alterna, es actualmente el que sistema de electrificación ferroviaria que se usa de forma preferente para las líneas de alta velocidad, que se alimenta en 25 kV, 50 Hz y dentro de éste podríamos distinguir dos tipos identificados de forma genérica como 1×25 kV y 2×25 kV. Las ventajas […]

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