Tag: infraestructura vial

La velocidad en las auditorías de seguridad vial
Blog, Curso de Ingeniería del tráfico

La velocidad en las auditorías de seguridad vial

La velocidad, si no es la que más, constituye uno de los parámetros más importantes en la realización de auditorías de seguridad vial de una carretera. Conducir a una mayor velocidad conlleva un incremento de los siguientes riesgos: Disminución del tiempo de respuesta por parte del conductor, por lo que en caso de una incidencia […]

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Noruega tendrá el primer sistema de túneles flotantes
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Noruega tendrá el primer sistema de túneles flotantes

Los fiordos son una joya de la naturaleza, pero suponen un gran escollo para el desplazamiento de los noruegos. De ahí que el Gobierno del país escandinavo se esté planteando la construcción de un sistema de túneles flotantes sumergidos a treinta metros de profundidad para reducir las distancias a recorrer por sus conciudadanos e intentando […]

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Hormigón drenante capaz de reutilizar el agua de lluvia
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Hormigón drenante capaz de reutilizar el agua de lluvia

Hydromedia TM Infraestructuras es el hormigón drenante creado por la empresa cementera LafargeHolcim, que gracias a su porosidad permite el uso del agua de lluvia para su reintegración al ciclo natural o para la reutilización para usos secundarios, ya que, actúa como un sistema de recarga natural Este hormigón drenante es un material que apuesta por […]

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Auditoría de Seguridad Vial para mejorar las infraestructuras

En el siguiente post haremos un análisis sobre cómo la inversión en una auditoría de seguridad vial es de gran utilidad para abaratar los costes de las infraestructuras viarias   ¿Que es una auditoría de seguridad vial? Es un procedimiento estructurado para describir la accidentabilidad potencial y el desempeño en seguridad viaria de una infraestructura […]

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Obras en las vías terrestres de Medellín

Si sumamos la longitud de todas las vías terrestres de  Medellin (municipio y ciudad de Colombia) como son las calles, carreras, circulares, transversales y diagonales: la malla vial extendida en una sola carretera mediría 2.500 km.  Sería una construcción de carreteras tan larga que se llegaría a Riohacha, en La Guajira, y de allí dar la […]

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