Máster en Infraestructuras Ferroviarias

Duración

1500 horas / 52 semanas online

Convocatoria

24 de Noviembre, 2017

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Máster en Infraestructuras Ferroviarias. Título Propio UDIMA.

El ferrocarril es un elemento clave para el futuro de la movilidad pero para ello hay que dotarle de sistemas adecuados que hagan de él un modo de transporte eficaz y competitivo. El avance tecnológico que se está produciendo en la red de transporte ferroviario requiere cada vez más, profesionales formados en este sector capaces de atender las necesidades propias del viajero como la seguridad hasta el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias.

El Máster en Infraestructuras Ferroviarias nace para cubrir la demanda de profesionales que el sector, a nivel internacional, necesitará cubrir en los siguientes 15 años. El programa académico da respuesta a todas estas necesidades, analizando los aspectos más relevantes de un proyecto ferroviario y logrando que los alumnos adquieran una alta cualificación en ingeniería ferroviaria, que les permita afrontar niveles elevados de exigencia en su día a día.

Este máster ferroviario cumple con el objetivo general de capacitar al alumno en las diferentes disciplinas técnicas y de gestión que son necesarias a lo largo de las fases de proyecto y construcción de líneas ferroviarias, así como en sus fases de mantenimiento.

El Máster en Infraestructuras Ferroviarias es un título propio de posgrado de la UDIMA (Universidad a Distancia de Madrid) que se imparte en formato online. Proporciona una formación en profundidad en este tipo de infraestructura, permitiendo el correcto y óptimo desempeño profesional del alumnado en las diferentes técnicas y gestión necesarias en este ámbito.

La formación se basa en un entorno interactivo y flexible en el que el alumnado y profesorado formarán parte de una comunidad  de diálogo y construcción creativa de contenidos.

La MEJOR FORMACIÓN siempre va unida a una parte práctica gracias a la cual afianzar conocimientos de manera mucho más dinámica. De manera opcional se ofrecerán un serie de visitas técnicas guiadas, gracias a las cuales se podrán conocer de cerca instalaciones de metro, ferrocarril y Trenes de Alta Velocidad españoles, infraestructuras en las que España sin duda en un importante referente a nivel mundial.

Folleto
Máster en Infraestructuras Ferroviarias
 

Duración:

El curso tiene una duración total de 12 meses. 

Dirigido a:

Personal técnico de empresas privadas o administración, relacionadas con el diseño, construcción y mantenimiento de líneas ferroviarias en países de habla hispana, así como a profesionales de diferentes especialidades que deseen o necesiten ampliar o renovar sus conocimientos en esta materia: Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Ingenieros Civiles, Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Ingenieros Industriales, Ingenieros Técnicos Industriales, Ingenieros de Telecomunicaciones, etc…

Objetivos:

El objetivo general es formar al alumno en las diferentes disciplinas técnicas,  de gestión y mantenimiento que son necesarias a lo largo de las fases de proyecto y construcción de líneas ferroviarias. 

Si eres trabajador en activo en España, pregúntanos por las bonificaciones de la Fundación Tripartita. Nosotros realizamos todos los trámites de manera gratuita para que tu empresa pueda bonificar el 100% de tu formación.

Para ciudadanos residentes en América, estas maestrias en linea están dentro del programa de becas OEA. Solicita información y no pierdas la oportunidad de disfrutar de estas becas universitarias.

 Máster en Infraestructuras Ferroviarias

Temario: 

1500 horas - 60 Créditos ECTS

El temario comprende loas siguientes módulos:

 

MÓDULO I: Introducción a los ferrocarriles

150 horas 6 Créditos

• TEMA 1. Introducción al transporte publico

• TEMA 2. Introducción al transporte ferroviario

• TEMA 3. Grandes Magnitudes del Ferrocarril

• TEMA 4. Legislación ferroviaria

MÓDULO II: Infraestructuras Ferroviarias: Proyecto, ejecución y mantenimiento 

150 horas 6 Créditos

• TEMA 1. Parámetros de diseño. Trazado y geometría de la vía

• TEMA 2. Geología, geotécnica y estudio del terreno

• TEMA 3. Montaje de vía y planificación de una obra ferroviaria

• TEMA 4. Mantenimiento de la Infraestructura

MÓDULO III: Material Rodante: características, mantenimiento y nuevos avances 

150 horas 6 Créditos

• TEMA 1. Prestaciones que definen el material rodante

• TEMA 2. Evolución y tipos de la tracción ferroviaria

• TEMA 3. Dinámica y aerodinámica del material rodante

• TEMA 4. Mantenimiento del Material Rodante

MÓDULO IV: Señalización y sistemas de protección ferroviarias y sistemas avanzados del control de tráfico 

150 horas 6 Créditos

• TEMA 1. Introducción a los conceptos de señalización

• TEMA 2. Elementos de señalización

• TEMA 3. ERTMS. El estándar internacional para la protección automática de trenes

• TEMA 4. Mantenimiento de los Sistemas de Señalización

MÓDULO V: Electrificación de los ferrocarriles

150 horas 6 Créditos

• TEMA 1. Tipos de Electrificación y catenaria CA/CC

• TEMA 2. Subestaciones de tracción

• TEMA 3. Instalaciones de media y baja tensión

• TEMA 4. Mantenimiento de los sistemas de electrificación

MÓDULO VI: Sistemas de Telecomunicaciones y nuevas tecnologías

150 horas 6 Créditos

• TEMA 1. Fundamentos de los sistemas de telecomunicaciones y transmisión de datos

• TEMA 2. Sistemas de transmisión y redes ópticas

• TEMA 3. Redes de datos, redes de voz, redes Tetra, redes GSM-R

• TEMA 4. Mantenimiento de los sistemas de Telecomunicaciones

MÓDULO VII: Alta Velocidad Ferroviaria y Sistemas Ferroviarios Urbanos 

150 horas 6 Créditos

• TEMA 1. Proyectos Ferroviarios de alta Velocidad

• TEMA 2. Sistemas Ferroviarios Urbanos

• TEMA 3. Tracción eléctrica y sistemas de alimentación

• TEMA 4. Mantenimiento y Gestión de Trenes

MÓDULO VIII: Explotación Ferroviaria 

150 horas 6 Créditos

• TEMA 1. Introducción a la explotación ferroviaria

• TEMA 2. Planificación de la Explotación

• TEMA 3. Servicios de comunicación, información y ticketing

• TEMA 4. Seguridad y Protección Civil

PROYECTO FIN DE MÁSTER- 300 horas. 12 Créditos

 

Metodología:

Todo el Máster en Infraestructuras Ferroviarias se realiza en formato 100% online, incluida la evaluación, que deberá realizarse de manera virtual en dos convocatorias. Para lograr un entorno flexible, dinámico, participativo y enriquecedor, el curso será llevado en una plataforma online , a través de la cual el alumno podrá ponerse en contacto en todo momento con el profesorado así como con el resto de alumnado. En esta plataforma será colgada toda la documentación del curso para que el alumnado pueda descargársela y pueda estudiarla de forma cómoda y sencilla en cualquier lugar y en cualquier momento.

Por otro lado, para enriquecer la formación que se proporcione, se cuenta con foros dinámicos en los que se resolverán dudas e incidencias; se iniciarán foros de debate entre profesorado y alumnado para poder abarcar aquellas áreas más actuales. Del mismo modo, el curso cuenta con vídeos explicativos de los diferentes temas que se imparten y Webinars por cada uno de los temas para poder hacer hincapié en las dudas que tengan los alumnos y poder explicar aquellos conceptos más complejos tratados en el curso.

Por último, a todo ello, se le suman casos prácticos que el alumnado tiene que resolver para poner en práctica lo aprendido durante el curso.

Recursos Pedagógicos

  • Plataforma/Campus Virtual: a través de ella se tendrá acceso a todo el material del curso en cualquier momento.
  •  Material de estudio: temario descargable en formato pdf, vídeos explicativos, enlaces a Internet, documentación adicional, etc.
  • Webinars.
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